本文摘要：克日，申通、百世、圆通、中通、韵达等多家快递公司“不约而同”先后宣布因高速公路恢复收费而涨价，引发烧议。11日，记者发现申通、百世、韵达已经撤消相关通告，圆通、中通更新通告，调价原因中没有了“高速公路恢复收费”的相关表述。 快递企业为何如此“折腾”?快递价钱到底会不会上涨? 两天内5家快递涨价一天内又都改口 5月8日至9日，在两天内，申通、百世、圆通、中通、韵达快递在官网公布《告客户书》宣布调价受关注。 “不约而同”涨价，理由也都类似。

克日，申通、百世、圆通、中通、韵达等多家快递公司“不约而同”先后宣布因高速公路恢复收费而涨价，引发烧议。11日，记者发现申通、百世、韵达已经撤消相关通告，圆通、中通更新通告，调价原因中没有了“高速公路恢复收费”的相关表述。

快递企业为何如此“折腾”?快递价钱到底会不会上涨?　　两天内5家快递涨价一天内又都改口　　5月8日至9日，在两天内，申通、百世、圆通、中通、韵达快递在官网公布《告客户书》宣布调价受关注。　　“不约而同”涨价，理由也都类似。

圆通快递5月8日公布的《告客户书》表现：全国规模内的收费公路2020年5月6日零时恢复收费。为保障宽大客户体验，提供连续优质的服务，促进下层网点良性生长，将适当调整快递服务价钱优惠幅度，详细价钱变更请咨询对应网点。

除圆通外，百世、申通、中通、韵达的涨价理由都提到“全国规模内的收费公路从5月6日起恢复收费”。　　消费者并不认同快递公司的涨价理由。上海市民陈女士认为：“之前疫情期间高速公路通行免费，也没有听说快递降价，为什么恢复收费后快递就要涨价呢?”有网友指出，近期油价下跌让物流成本下降，也没有看到快递公司因此降价。　　涨价引发负面评论后，上述5家快递公司又“扎堆”在11日改口。

申通、百世、韵达快递的官网已经看不到相关通告，圆通、中通快递更新的通告中也找不到“高速公路恢复收费”的相关表述。　　记者咨询圆通、申通、中通、韵达等快递网点，快递员均表现近期快递价钱没有上涨，也暂未接到价钱上调的通知。

一位百世快递小哥表现，5月1日以来公司简直提升了运费，十公斤的衣物从上海寄到安徽，价钱已经从20多元上涨到30多元。业内人士告诉记者，详细价钱调整方案一般由企业的分公司制定，情况并不统一。　　“高速涨价说”难驻足谋划压力大确实存在　　记者相识到，高速公路恢复收费对快递价钱的影响较为有限，此前各家快递涨价的理由有些“站不住脚”。

凭据天风证券研究陈诉显示，这些快递公司的单元运输成本为每件0.5元至0.7元，高速公路通行费占到快递企业运输成本的15%至20%，高速公盘费对单票快递用度影响很小。　　中王法学会消费者权益掩护法研究会副秘书长陈音江认为，快递企业确实可以凭据谋划成本和供求关系调整价钱，但前提是应当遵循公正、正当和老实信用原则。如果真如部门快递企业之前通告所说，只是调整高速免费期间的优惠政策，尚且可以明白，但如果调整之后的价钱超出了疫情之前的订价，则有违公正和老实信用原则。　　业内人士指出，今年以来受到疫情影响，快递企业谋划压力增大。

国家邮政局公布的数据显示，今年一季度，全国快递服务企业业务收入累计完成1534亿元，同比下降0.6%。　　陈音江说：“恒久以来，快递行业由于竞争比力猛烈，一直处于低利润的粗放生长模式，加上受疫情影响，快递企业也遭受了一定损失。所以在疫情缓解之后，快递企业希望通过涨价来弥补之前造成的损失不难明白。

”　　“不约而同”涨价又改口，是否涉嫌垄断?　　部门消费者提出，多家快递企业“不约而同”用相似的理由涨价，又“团体”改口，是不是涉嫌垄断?北京志霖状师事务所状师赵占领指出，凭据《克制垄断协议暂行划定》，垄断协议是指清除、限制竞争的协议、决议或者其他协同行为。协议或者决议可以是书面、口头等形式。其他协同行为是指谋划者之间虽未明确订立协议或者决议，但实质上存在协调一致的行为。这5家快递企业之间纵然不存在团结调价的协议、决议，也涉嫌“其他协同行为”。

　　此前，多家快递企业团体涨价的行为也曾引发市场羁系部门的监视治理。　　赵占领说：“消费者对于快递企业相关的团结行为，可以向国家市场监视治理总局反垄断局举报。”　　陈音江表现，建议快递企业要想方设法提升服务质量、降低谋划成本，实现与消费者双赢的效果。​泉源：新华社。

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